La KOVE 625X Pro Max llega al segmento de las trail de media cilindrada con una propuesta centrada en la tecnología, la seguridad y el equipamiento para viajar. Ya disponible en los concesionarios de la marca, incorpora un motor bicilíndrico de 581 cc y 62,5 CV, además de suspensión electrónica, asistentes ARAS y cámaras de grabación delantera y trasera.
El modelo tiene un precio de 6.997 euros y suma elementos como acceso sin llave, pantalla TFT conectada, ayudas a la conducción y una dotación orientada al uso aventurero.
Suspensión trasera electrónica adaptativa
La principal novedad de la KOVE 625X Pro Max es su monoamortiguador con ajuste electrónico, equipado con los sistemas ADS (Adaptive Damping System) y ALS (Automatic Lowering System).
El ADS adapta automáticamente la amortiguación a las condiciones de circulación, mientras que el ALS permite modificar la altura de la motocicleta. Según KOVE, es la primera trail de su categoría que incorpora este tipo de solución.
Tres ajustes y función de descenso automático
La suspensión dispone de tres configuraciones predefinidas: piloto solo, piloto con carga y piloto con pasajero. Además, la función de descenso automático reduce la altura de la moto al circular por debajo de 30 km/h, con el objetivo de facilitar el apoyo de los pies al detenerse. Cuando se superan los 50 km/h, el sistema recupera la altura habitual para favorecer la estabilidad.
Asistentes ARAS y sistemas de seguridad
La 625X Pro Max equipa de serie el paquete ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), que utiliza sensores y el procesamiento de datos de la centralita para supervisar el entorno de la moto.
Este conjunto reúne tres funciones: el detector de vehículos en el ángulo muerto (BSD), el asistente de cambio de carril (LCA) y el aviso de colisión trasera (RCW). Las advertencias se transmiten mediante indicadores luminosos integrados en los retrovisores y en el cuadro de instrumentos.
La electrónica se completa con ABS de doble canal desconectable con tres modos, control de tracción desconectable y los modos de conducción Eco y Sport.
Cámaras de serie y conectividad TFT
Otro de los elementos destacados son las cámaras frontal y trasera incluidas de serie. Permiten registrar los trayectos y disponer de imágenes en caso de incidencia. KOVE afirma que es la única trail de media cilindrada que incorpora ambas cámaras.
La grabación se controla desde la pantalla TFT de 6,75 pulgadas, que también ofrece conectividad mediante duplicado de pantalla del teléfono móvil o mirroring. Los vídeos pueden descargarse posteriormente a través de la aplicación de la marca.
Motor bicilíndrico de 581 cc
La KOVE 625X Pro Max utiliza un motor bicilíndrico de cuatro tiempos con 581 cc, doble árbol de levas, ocho válvulas, eje de equilibrado e inyección Bosch. Entrega 46 kW, equivalentes a 62,5 CV, a 8.500 rpm, junto a un par máximo de 56,5 Nm a 6.250 rpm.
También habrá una versión adaptada al carné A2, con una potencia de 35 kW o 47 CV a 7.750 rpm y un par de 54,5 Nm a 6.000 rpm. El embrague cuenta con sistema antirrebote.
Parte ciclo y equipamiento para viajar
El chasis es de doble viga fabricado en acero de alta resistencia y se combina con un basculante de doble brazo de aluminio. En el tren delantero monta una horquilla invertida Kayaba de 43 mm, ajustable en precarga, extensión y compresión, con 185 mm de recorrido.
La frenada queda en manos de Taisko, con dos discos lobulados flotantes de 298 mm y pinzas radiales de cuatro pistones delante, además de un disco trasero de 240 mm con pinza flotante de un pistón. Las ruedas de 19 y 17 pulgadas incorporan neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, en medidas 110/80 y 150/70.
Dotación de serie
Bajo el lema «Focus on Performance», KOVE ha empleado aluminio en elementos como el manillar, el basculante y los soportes de las estriberas, además de utilizar ejes de rueda y dirección huecos.
El equipamiento de serie incluye caballete central, paramanos, cubrecárter de aluminio, defensas laterales y depósito de 21 litros. El parabrisas puede regularse manualmente en tres posiciones e integra una barra para instalar accesorios, como un GPS.
También incorpora puños y asiento del piloto calefactables con tres niveles, control de presión y temperatura de los neumáticos (TPMS), llave de proximidad, iluminación full LED con luz diurna y antinieblas, y una pantalla orientable 20 grados. A ello se añaden una guantera en el depósito, un conector EC5 para cargar la batería sin acceder a ella y luces de bienvenida que proyectan el logotipo «625X» en el suelo.
Precio, colores y accesorios
La KOVE 625X Pro Max está a la venta por 6.997 euros en blanco, azul y negro.
Como accesorio, la marca comercializa un kit de maletas original desarrollado para este modelo, formado por dos maletas laterales de 33 y 35 litros y un baúl de 45 litros. El conjunto, con soportes incluidos, tiene un precio de 799 euros. También se ofrece un guardabarros trasero específico por 95 euros.
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