Zero Motorcycles ha conseguido un nuevo récord Guinness de autonomía para motocicletas eléctricas. Una Zero DS recorrió 436,5 kilómetros con una sola carga, la mayor distancia certificada hasta ahora en la categoría «El viaje más largo realizado por una motocicleta eléctrica con una sola carga».
La marca, comunicada por la empresa desde Ámsterdam el pasado 13 de octubre, mejora en 125,8 kilómetros el anterior registro, que era de 310,689 kilómetros.
Una ruta en vías abiertas desde los Alpes al Mediterráneo
El desafío se llevó a cabo en carreteras abiertas al tráfico. El itinerario comenzó en los Alpes, cerca de la frontera entre Francia e Italia, y finalizó en la costa mediterránea. El recorrido incluyó puertos de montaña, carreteras de trazado sinuoso y zonas urbanas.
Todo el trayecto fue registrado mediante GPS y contó con la verificación independiente de Guinness World Records.
Una Zero DS de producción sin modificaciones
El piloto Jelle Verstaen fue el encargado de conducir la motocicleta que logró la nueva plusmarca. Utilizó una Zero DS de serie equipada exclusivamente con el Power Tank, un accesorio opcional disponible en el catálogo de la marca.
La moto mantuvo su configuración original, incluidos los neumáticos y las presiones recomendadas por el fabricante. No se emplearon baterías suplementarias ni se realizaron modificaciones de ningún tipo.
Batería de hasta 19,2 kWh
De fábrica, la Zero DS incorpora una batería de 15,6 kWh y declara una autonomía urbana homologada de 249 kilómetros. Con el Power Tank, que aporta otros 3,6 kWh, la capacidad total asciende a 19,2 kWh.
En España, este modelo puede conducirse con el permiso A1 o con el carné de coche B, siempre que este último tenga al menos tres años de antigüedad.
La Zero DS es la propuesta más asequible de Zero Motorcycles dentro del segmento dual-sport, diseñada tanto para los desplazamientos diarios como para salidas fuera del asfalto. Como modelo situado por debajo de la DSR/X, utiliza el sistema de propulsión Z-Force, formado por una batería de alta densidad energética, un motor de imanes permanentes refrigerado por aire y frenada regenerativa.
Según Zero Motorcycles, la eficiencia de este conjunto y las reducidas pérdidas de la transmisión explican que la distancia alcanzada haya superado ampliamente las cifras de autonomía anunciadas.
Carreteras reales y lluvia en el tramo final
La prueba no se realizó en laboratorio, sino por vías públicas, entre ellas carreteras secundarias y departamentales francesas, sin utilizar autopistas. La ruta reprodujo situaciones de uso cotidiano, con calles urbanas, pueblos, tramos rurales y desniveles propios de los puertos de montaña.
El trazado fue planificado para mantener una marcha lo más constante posible y limitar las paradas en semáforos y cruces, factores que incrementan el consumo. En los descensos montañosos, Verstaen aprovechó la frenada regenerativa para recuperar energía.
En los tramos más abiertos hacia el Mediterráneo, mantuvo una velocidad estable de aproximadamente 52 km/h, siempre adaptada al tráfico y a los límites establecidos. La parte final de la ruta se complicó por la meteorología: después de recorrer buena parte del trayecto con tiempo seco y temperaturas suaves, los últimos 100 kilómetros, ya en la Camarga, transcurrieron bajo una intensa lluvia.
Tres motos superaron la anterior plusmarca
El reto tuvo además una dimensión colectiva. Tres pilotos salieron al mismo tiempo con motocicletas de producción de Zero Motorcycles y los tres superaron ampliamente los 310,689 kilómetros del récord anterior, haciéndolo además a un ritmo superior al registrado previamente.
- Jenny Brookes, directora sénior de Marca Global de Zero Motorcycles, recorrió 384 kilómetros con una DSR/X de serie, hasta agotar completamente su batería.
- Louis Renaud, propietario de una Zero que inicialmente participaba como testigo independiente, se unió al reto con su propia SR/S de serie. Completó 350 kilómetros y terminó con un 4 % de batería.
- Jelle Verstaen, con la Zero DS equipada con Power Tank, alcanzó los 436,5 kilómetros y estableció el nuevo Guinness World Records.
Un logro coincidiendo con el vigésimo aniversario
El récord llega durante un año significativo para Zero Motorcycles, empresa fundada en 2006 y que celebra su vigésimo aniversario. La compañía considera esta marca una demostración de su apuesta por mejorar las prestaciones de la movilidad eléctrica de dos ruedas.
Jarno Middelbosch, director sénior de marketing global de la firma, señaló que la preocupación por la autonomía continúa siendo una barrera para numerosos compradores potenciales. «Al superar los 400 kilómetros de autonomía real con una sola carga, demostramos el potencial de nuestra tecnología y queremos animar a una nueva generación de motoristas a descubrir las ventajas de Zero Motorcycles», afirmó.
Por su parte, el consejero delegado Pierre-Martin Bos destacó que la prueba resulta representativa al haberse realizado con tres motocicletas de serie, circulando por vías públicas y con la participación de un cliente de la marca. Bos indicó que el resultado no representa un hecho aislado, sino una muestra de las capacidades que la tecnología de Zero Motorcycles ya ofrece, y aseguró que la compañía pretende «seguir subiendo el listón».
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