KTM ha presentado en el Salón EICMA 2026 la nueva KTM 450 RC, una motocicleta Supersport bicilíndrica con la que la marca de Mattighofen busca reforzar su posición en el segmento de pequeña y media cilindrada. El fabricante también ha dado a conocer las renovadas 450 SX-F Factory Edition y 250 SX-F Factory Edition 2027 para motocross.
KTM 450 RC: una nueva Supersport bicilíndrica
La 450 RC ha sido desarrollada íntegramente por KTM y contará con una configuración propia de parte ciclo, reglajes y especificaciones. Según la firma, el objetivo es ofrecer prestaciones destacadas dentro de su categoría junto con componentes de alto nivel.
Suspensiones WP y basculante monobrazo
El sistema de suspensiones está firmado por WP y utiliza elementos APEX regulables en los dos ejes. En la parte delantera incorpora una horquilla invertida de 43 mm, ajustable tanto en compresión como en extensión. Detrás equipa un monoamortiguador con ajustes de extensión y precarga del muelle.
Este amortiguador se une a un basculante monobrazo, una solución poco frecuente en este nivel de cilindrada. La frenada delantera queda en manos de un disco único de 320 mm, acompañado por una pinza radial de cuatro pistones. KTM destaca que esta solución reduce el peso no suspendido y se adapta al comportamiento dinámico previsto para el modelo. La motocicleta también es compatible con neumáticos Pirelli Diablo Rosso 4.
Electrónica y pantalla TFT de 5 pulgadas
La nueva KTM incorpora una dotación tecnológica procedente de modelos superiores de la familia KTM Street. Entre sus sistemas figuran el ABS en curva, el ABS de doble canal MTC con modos Road y Supermoto, además de varios modos de conducción seleccionables.
La gestión de estas funciones se realiza mediante una pantalla TFT de 5 pulgadas. El equipamiento se completa con puertos de carga USB-A y USB-C.
Producción y comercialización en 2028
La producción de la KTM 450 RC está prevista para finales de 2027, mientras que su comercialización se integrará en la gama de 2028. Por ahora, KTM no ha comunicado cifras de potencia, peso o precio. La marca ofrecerá la ficha técnica completa y los detalles de disponibilidad cuando se acerque el comienzo de la fabricación.
Nuevas KTM SX-F Factory Edition para motocross
Junto a la 450 RC, KTM ha mostrado las 450 SX-F Factory Edition y 250 SX-F Factory Edition 2027, los primeros modelos que estrenan la nueva generación de la familia SX-F.
Las dos motocicletas reciben un chasis rediseñado, con una geometría y unos parámetros de rigidez nuevos. Asimismo, estrenan el subchasis de aluminio más ligero fabricado hasta ahora por KTM y suspensiones WP XACT de cartucho cerrado completamente revisadas.
Datos mecánicos de las 450 y 250 SX-F Factory Edition
La 450 SX-F Factory Edition declara una potencia de 63,8 CV a 10.000 rpm y un par máximo de 52 Nm a 7.000 rpm.
Por su parte, la 250 SX-F Factory Edition incorpora un propulsor revisado, con cuerpo de acelerador y conductos de admisión ovalados, además de un nuevo tren de válvulas. Su relación de compresión es de 15,5:1 y alcanza un régimen máximo de 14.500 rpm, el mismo utilizado por los pilotos oficiales de la marca en MXGP y AMA SMX.
Ambas versiones incluyen una nueva ECU, una caja de cambios más ligera, un sistema de escape renovado y componentes de competición suministrados por Brembo, Neken, Excel, ODI y Selle Dalla Valle. Las dos motos ya se encuentran disponibles en los mercados internacionales, y su plataforma técnica llegará al resto de la gama SX 2027.
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